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　　我國(guó)儀器儀表的發(fā)展現(xiàn)狀，太過于依靠傳統(tǒng)技術(shù)的傳統(tǒng)儀器儀表，雖然可以暫時(shí)滿足時(shí)下社會(huì)的發(fā)展需求，但仍然存在著很大的問題，產(chǎn)品的不穩(wěn)定性以及壽命短等問題，傳統(tǒng)技術(shù)得不到及時(shí)更新，雖然出現(xiàn)的問題對(duì)生產(chǎn)影響不大，但也給企業(yè)帶來諸多不便?？梢哉f傳統(tǒng)技術(shù)有的已經(jīng)被淘汰了很多年，但在國(guó)內(nèi)還在繼續(xù)使用，這在一定時(shí)期會(huì)給儀器儀表行業(yè)帶來致命的打擊。

　　首先是專業(yè)的人才短缺，大家都知道，我國(guó)大學(xué)里很少有人重視儀器儀表行業(yè)的課程，在儀器儀表的人才培養(yǎng)上存在著嚴(yán)重的問題。由于儀器儀表研發(fā)實(shí)踐性強(qiáng)，實(shí)踐在學(xué)習(xí)中卻很少被實(shí)施，勢(shì)必導(dǎo)致在這方面的人才的空缺，這給其發(fā)展帶來了不可忽視的嚴(yán)重影響。

　　其次是技術(shù)的落后，國(guó)內(nèi)的儀器儀表采用過去早已被淘汰的技術(shù)，這給企業(yè)的發(fā)展，不僅在成本上的提高，也是遏制其創(chuàng)新研發(fā)的根源，只有脫離落后技術(shù)的束縛，才能更好的趕上的發(fā)展，儀器儀表才能有一個(gè)美好的未來。

　　數(shù)字精密氣壓表是一種測(cè)量氣壓所用的儀器，分類有好多種，其中輪胎氣壓表是一種氣壓輪胎氣壓表，它由表頭、活塞、表體、標(biāo)尺、主彈簧等組成，表頭上只有一個(gè)氣壓計(jì)量口，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、量程較小，精度高，使用方便，適于小車輛如微型車、摩托車等的輪胎氣壓測(cè)量使用。

　　在使用數(shù)字精密氣壓表的時(shí)候，提醒各位用戶要注意以下方面：

　　1、車輛需停放于平地，務(wù)必在冷車時(shí)測(cè)量輪胎壓力；

　　2、取下輪胎的氣門嘴蓋，將數(shù)字精密氣壓表的測(cè)壓嘴對(duì)準(zhǔn)輪胎上的氣門嘴垂直用力壓入。壓入的速度需要迅速，以不會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)的空氣泄漏；

　　3、根據(jù)車門側(cè)的胎壓要求，并結(jié)合駕駛員的經(jīng)驗(yàn)，確定胎壓是否符合要求；如果胎壓過高，該數(shù)字精密氣壓表可用于放氣；如果胎壓過低，應(yīng)立即用車載充氣泵補(bǔ)氣至安全胎壓，并重新測(cè)量查核準(zhǔn)確胎壓；

　　4、將氣門嘴帽蓋回；

　　5、一個(gè)月至少檢查一次輪胎的氣壓。在未熟練測(cè)胎壓的操作前，可多測(cè)幾次以確定讀數(shù)正確。